今年北京交通领域投资预计达500亿元 大力发展定制公交

发布时间:2024-04-15 02:10:55 来源: sp20240415

   中新网 北京3月18日电(记者 吕少威)北京东六环加宽(入地)改造工程总体进度已接近90%,厂通路潮白河大桥引桥及主桥的下部结构基本完成,国道109新线高速计划于6月份建成通车……今天,记者从北京市交通委了解到,今年北京将聚焦重点区域发展需要,计划完成道路等交通项目投资500亿元,投资额比去年增加16%。

  一季度完成100亿元目标

  北京市交通委员会党组书记、主任徐会杰日前接受媒体采访时表示,北京重点安排了京津冀协同发展、灾后重建、畅通微循环等市级重点工程,目前各项工程推进顺利,前两个月已完成投资54个亿。当前,各项工程推进顺利,一季度能够完成100个亿的目标,确保实现“开门红”。

  目前各续建项目已全面实现复工,正在加快推进。其中,国道109新线高速、承平高速等重点项目的控制性工程,节日期间坚持施工;其他项目从2月15日开始陆续复工,到21日已全面恢复正常施工。

  城市副中心建设方面,东六环加宽(入地)改造工程总体进度已接近90%,将按计划于今年具备通车条件。厂通路潮白河大桥引桥及主桥的下部结构基本完成,计划于今年9月底实现完工,届时河北大厂进京距离将缩短20公里,行驶时间缩短半小时。通马路、环球影城北2个综合交通枢纽目前均已实现主体结构封顶,也计划于今年实现完工,将为环球影城主题公园及周边城市客流提供综合体验式服务。

  京津冀协同发展方面,国道109新线高速进度已超过九成,计划于6月份建成通车。承平高速已于2023年底实现主体工程开工,目前工程进度约15%,控制性工程已全部进场施工。此外,丰台站、朝阳站2个交通枢纽进度均已达到80%,计划今年实现完工,届时将实现火车站与北京交通系统高效便捷的客流集散。

  城市路网建设方面,回天计划的重要项目北清路快速化提级工程,目前项目总体进度约60%,正在进行京藏立交、京新立交节点桥梁及主路主桥等的施工。京密快速路工程总体进度超过60%,正在进行高架桥梁结构施工,两个项目均计划于今年实现完工。

  今年将开通45.3公里城市轨道交通线路

  按照建设计划,今年北京将开通地铁3号线一期(东风—东四十条)、12号线(东风—四季青)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)3条(段)城市轨道交通线路,总里程约45.3公里,届时路网总里程将达880公里,通达性进一步提升。

  3号线和12号线将填补朝阳东坝地区的轨道交通空白,方便居民出行;3号线还与铁路北京朝阳站接驳,实现“七站两场”地铁全覆盖;昌平线南延一期剩余段的开通可方便昌平线乘客直达北三环区域。

  同时,3号线和12号线分别在工人体育场站和西坝河站与17号线北段形成换乘,提升17号线北段的客流吸引力。

  此外,3号线与6号线青年路-朝阳门区段、12号线与10号线北段平行且距离较近,预计可缓解6号线东段和10号线北段的局部客流压力;昌平线实现蓟门桥站后折返,提升本线运力,缓解运力运量矛盾和沙河等站站外限流和站台滞留排队情况。

  为进一步提升轨道交通服务水平,今年北京还将持续优化提升既有轨道线网。计划增开运营车站和出入口,开通昌平线南延朱房北站,开通亦庄线亦庄火车站地铁站 B口和 C口、大兴线新宫站 D口、14号线阜通站 A2口、昌平线南延学院桥站 D2口。推动国贸站新增换乘通道改造、安定门增设出入口等工程。完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程。加强首都机场线服务城市通勤功能,开工建设望京南站。

  同时,优化运营服务措施。压缩昌平线、15号线高峰时段最小列车运行间隔,缓解高峰时段客流压力。对白石桥南、郭公庄、东四、宋家庄、巴沟、10号线知春路、沙河高教园站进行换乘站标识更新改造。

  增加微循环公交线路不少于30条

  为进一步提升地面公交运营服务水平,2024年北京将着力推进公交改革发展、提质增效,增强地面公交吸引力。

  推进公交和地铁两网融合,削减与轨道重复的长大线路和自身低效线路30条,优化合并30条;加密微循环线,强化客流“饲喂”,增加连接轨道车站和社区的微循环公交线路不少于30条;在轨道覆盖不到的郊区与中心城客流走廊,和轨道客运强度大需分担压力的客流走廊,增加公交干线,协同服务中长距离通勤、通学出行。在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条,轨道车站换乘距离小于50米的公交站点占比提升到88%。

  依托普线串连居住区与“学医景商”,依托微循环线在社区、功能区内提供短距离出行服务,精准服务老人、学生、休闲人群;同时加强郊区内的线网覆盖。大力发展定制公交,在服务通勤、通学外,扩展服务旅游、商务和团体出行,实现点对点快速直达服务,吸引私家车、网约车等出行转换。(完) 【编辑:张子怡】